Hae osatorilta:
:: Takaisin etusivulle
|
Pika-express1 |
 11,8/198 km/h, mutta onhan se niin virtaviivainen...
|
Ford-35/36 |
 Erillisripustetut akselistot,ilmajousitus,ja paljon töitä jäljellä...
|
WCr Skoda |
 Sisäosat maalattuna,koneen ym...asennusta odottamassa!
|
WCr Skoda4 |
 Siellä kaariputkien välissä on oldsin hyvä olla!
|
skoda |
 Niin viattoman näköinen?
Takalasinritilä vielä paikoilleen,ja....
|
skoda |
 Kaasari 1150 Dominator+ ilokaasut tuplalaipoin(100-125-150-175-200hp) Sataset olleet vasta käytössä!
|
skeida |
 Eka "testi" ilman kaasuja & pitoa 12.1/189 km/h.Toinen testi hieman paremmalla pidolla ilman kaasuja 11.6/192km/h HUOM!! Auto myytävänä!! myös vaihto 8900€/ tarjous!
Kone Olds 355 ,6/71Blower, ilokaasut ym...
|
skeida |
 Vaasassa laitettiin kaasut päälle 2. vaihteella,ja ajaksi tuli 11.1/210km/h,ja uusi ennätys on nyt 10.39 !!!!
|
Trike |
 UUSI PROJEKTI!Kone "lainataan" Skodasta,tovottavasti teho riittää?...
|
Trike |
 Toivottavasti +25" etupäässä riittää?
|
Trike |
 Muutama runkoputki taivutettu, siitä se alkaa hahmottumaan....
|
trike |
 "kaatumataudin" estimet paikoillaan..
|
trike |
 Kiteet pinnassa! Kiitos Automaalaamo Pasi Seppäsen!
|
Trike |
 Kasaus alkanut..alle kuukausi aikaa ensiesiintymiseen!
|
tekniikan as. |
 Helppoa, kun saa pumppukärryillä ajaa paikoilleen...
|
kasaus |
 Tässä vaiheessa mennään...
|
Trike |
 Huom! liikennemerki (sallittu mopoille)
|
pyöränkotelo |
 Viimeinkin aikaa pitkän tauon jälkeen rodin tekemiseen! pyöränkoteloista alotettiin...
|
saranat |
 saranoissa säädöt:etu-taka,ylä-ala, ja sivusuuntasäädöt. Aukipidosta huolehtii kaasujouset...
|
takapää valmistuu... |
 lokasuojat asennettu hitsauksen jälkeen n.4cm/puoli leveämmälle kuin alkuperäiset
|
maski |
 ford-36 omavalmiste maski,joka n.7cm alkuperäistä leveämpi ym...
|
astinlauta |
 Ovien alareunojen mukaan loivasti kaartuva, mutta huomattavasti leveämpi.
|
lolasuoja |
 Etulokasuojien korjaus/muutokset(asennettu 7cm leveämmälle)
|
etulokasuoja |
 Lokasuojan etureunaa jatkettu n.15cm alemmaksi.
|
Keula |
 Uusi etupään ilme, vielä vähän keskeneräisenä..
|
ford |
 Tälläinen tällä hetkellä, ovet vielä hitsaamatta ja konepellin saranointi tekemättä + paljon muuta työtä...
|
blower |
 Skodan uusi ahdin! Mooneyham 14/71 full teflon + 2x1150 dominator+kaasulaipat ja moottorikin vaihtuu isompaan.(462)
|
skoda |
 Vaihteiston 2" morseketjuja nyt kaksin kappalein.
|
skoda |
 Öljypoja syvennetty, pinnapultit+ alum. tuki paikoillaan.
|
skoda |
 Tuplaketjurakennelma ja tukilaakerit myös tuplana.
|
skoda |
 Tukiseinä ym. kiinnitettynä
|
skoda |
 Ketjukotelo jatkettu myös. th425 paino 84kg ja vahvistusten jälk. 110kg!! kevyt? ja ilman turbiinia...
|
mooneyham |
 Kiillotettu, huollettu ja uusi vetopää.
|
Liekkirenkaat |
 2-harjaiset teräs liekkirenkaat, joita varten Lohkoon tehty upotukset. toteutus: Suomen hiomopalvelu Lapua.
|
Liekkirenkaat |
 Normaali kannentiivisteistä leikattu liekkirengas pois...
|
suzuki tl 1000s |
 sama sisäpuolelta, ei kittiä koritinaa ,vaan maali suoraan päälle
|
suzuki tl 1000s |
 Sivukate kuvioituna, eikä myöskään kittailla ym. paino 1,6kg
|
suzuki tl 1000s |
 Tässä vaiheessa nyt, vielä hyvin aikaa Lahden mp-messuille (5-7.2 -10)
|
Skoda keulii |
 10.28/227,6 sutien&keulien ilman kaasuja. 100hp. kaasuilla 9.94/232.4
|
Pappa tunturi |
 uusi projekti! paappiksen ja suzuki rm250 yhdistäminen.
|
Pappa tunturi |
 Ei vielä valmis, mutta koeajo suoritettu "karmea laite" ajo-ominaisuuksissa vielä pientä paranneltavaa...
1/4 mile 15.2/123 kmh
|
|
Gm
